握著方向盤，踩下油門，車子緩緩前進──每個人對於「開車」的印象，或許都是如此。 但是你有沒有好奇過，憑著人類小小的動作，為什麼就能帶動引擎，牽動幾千公斤重的車輛前進？ 「工欲善其事，必先利其器」，想要開好車，不僅是要鍛鍊好駕車技術，了解「汽車」這項工作本身也是十分重要。 🚘為什麼踩下油門，汽車就會前進？ 🚘引擎如何運作？煞車如何瞬間停下車輪？ 🚘方向盤如何帶動車輛轉向？ 🚘為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎？ 🚘二輪驅動和四輪驅動有什麼不同呢？ 想要找到這些疑問的解答，不妨看看這本《汽車的構造與機械原理》！ ■汽車的構造與機械原理【全新修訂版】 －－汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理 本書可說是為愛車族及新手所寫的汽車入門書！就算是零基礎也不用擔心！ 書中以引擎、傳動、車輪、懸吊與煞車系統為基礎，透過循序漸進的方式，帶領讀者先了解基本的汽車運作原理之後，才能夠理解更高深的汽車機械構造原理。 編排上則是採一篇介紹一個汽車知識，從WHY與HOW的角度切入，搭配上基礎物理學（別擔心！作者強調為了讓讀者能輕鬆閱讀，不會用到數理算式）及豐富圖解來詳細解析。 因此，不論你是汽車新手還是老手，這本都是必備的汽車基礎知識手冊！帶你真正理解汽車的結構，成為懂得欣賞駕馭樂趣的玩家！ ■懂開車，也要搞懂如何解構汽車 汽車濃縮了無數尖端科技，甚至是超過百年的汽車科技發展。一旦掌握了它的構造和機械原理，我們就能更懂它，也能在遇到任何狀況時，不再手足無措，從容應對。 讓我們一起「解構」汽車：引擎、傳動、懸吊、轉向、煞車、電力——六大主題，缺一不可。 《汽車的構造與機械原理》（全新修訂版）這本書，就是您的專屬汽車指南。它將帶您一步步認識各項重點，無論您開車多久，都能輕鬆補齊最紮實的汽車基本知識。

坐上車，繫好安全帶，發動引擎，調整排檔，拉下手煞車，最後踩下油門。這些是大家習以為常的開車步驟，但或許最讓人驚奇的是，小小的動作卻能帶動引擎，牽動幾千公斤重的車輛前進。 濃縮百年科技，卻是日常最熟悉的交通工具 這樣看似平常的小事，背後其實涵蓋了超過百年的汽車科技發展。作為第一輛汽油車，1886年誕生的Benz Patent Motor-Wagen（賓士一號）被視為現代汽車發展的起點。 不過在此之前，其實已經累積不少相關研究，例如： ■ 1769年｜法國陸軍工程師尼古拉‧約瑟夫‧居紐發明了以蒸汽為動力的汽車。 ■ 1796年｜義大利科學家伏特發明了世界上第一台蓄電池 ■ 1838年｜英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置 ■ 1842年｜美國人查理·固特異發明了硫化橡膠輪胎 ……諸如此類，透過結合這些科技，逐漸構成現代汽車的雛型。更不用說隨著科技演進，近代汽車的相關功能也持續改造及完善。 從古至今，一台汽車不僅濃縮了各式科技，外型同樣發生了巨大的改變，而動力系統也從蒸汽機、汽油或柴油、油電混合動力，發展到現在流行的電動車；相關的安全配備如安全駕駛輔助系統、防碰撞預警系統、環景顯影也一再升級，從方方面面打造舒適安全的駕駛環境。 上路之前，不妨了解汽車基本構造與機械原理 －－《汽車的構造與機械原理》 既然汽車濃縮了各式各樣的科技，那麼掌握其構造或原理，或許更能讓我們了解自己的愛車，才能在遇到狀況時，能夠更從容地應對。 如果簡單概括汽車的內部構造，小小的一輛車就包含了：引擎系統、傳動系統、懸吊系統、轉向系統、煞車系統、電力系統。 每一個環節都至關重要，《汽車的構造與機械原理》一書將帶領讀者依序認識各項重點，不論開車老鳥還是駕駛新手，都能輕鬆掌握汽車基本知識。 書中以汽車引擎的機械原理為主軸，並透過圖文解說汽車各大部位的基本機械概念，從引擎啟動、油門加速、方向盤掌控，以及煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 讓乘車體驗更加完善的科技發展 ──《汽車最新高科技》 除此之外，隨著大家越來越熟悉汽車這項交通工具，相關的問題和需求也隨之而生。 像是汽車所帶來的環保議題，因此有了油車、電車、油電混合車的發展，甚至針對引擎運作及排氣都有相關的變革。 另外，還有預防事故發生的各項警示，例如防鎖死煞車系統、防碰撞預警系統、胎壓警報系統等，現在不少車輛還能偵測與前車的距離，提前示警。 若是不幸發生事故，如何降低事故傷害也是另一項重點，最基本的安全帶和安全氣囊，光是要在幾秒內彈出就值得細細探究。 綜上所述，《汽車最新高科技》從各方面著手，剖析汽車細節，一探那些低調潛藏在汽車上的高科技。這些高科技為我們提供舒適且安全的駕駛體驗，透過了解這些小細節，也能讓你對這些科技更了解，或許也能成為你選擇新車或是行車時的最佳參考！

每當看見汽車一輛輛在馬路上奔馳，不知道你有沒有想過，到底是多大的動力，才能讓約千公斤重的汽車高速移動？引擎又是如何帶來驚人的能量？甚至當你坐上車，看著儀表板各式各樣的燈號，有沒有想過這些到底是什麼功能？又為什麼一定要加裝在汽車上？ 除了摩托車以外，汽車可說是我們最常見的個人交通工具，根據交通部統計，全台每一百人，就有36.6人擁有汽車，領有汽車駕照人數更有一千四百萬人。學會開車這件事，可以說是不少人的人生規劃之一。 只不過駕訓班著重在交通規則及駕駛技巧上，對於汽車的運作原理少有著墨。常言道：「工欲善其事，必先利其器。」若是能在開心上路的同時，了解基本的汽車運作原理，才更能深入了解每一個按鈕、每一個設備所具有的功能，並在遇到狀況的時候，能夠更有條理的應對。 以煞車為例，少不了提到「碟煞」（碟式煞車）、「鼓煞」（鼓式煞車），兩種煞車系統想必你在買車或是修車時也略有耳聞── ◆「碟式煞車」系統中有個金屬圓盤會隨著車軸迴轉，並且會利用磨擦材料壓制金屬圓盤兩側，產生摩擦力使車子停下來。由於煞車最怕過熱，因此部分碟煞系統在碟型轉子上安排放射狀孔洞，以利空氣通透，達到加速散熱的效果。 ◆「鼓式煞車」系統中有個金屬圓筒會隨著車軸旋轉，並且會利用摩擦材料往金屬圓筒內推，產生摩擦力使車子停下來。使用煞車以後，摩擦熱會使煞車本體周邊的溫度升高。然而高溫環境會降低摩擦材料的摩擦能力，導致制動機能衰退，引發危險。另外，過熱也會使液體沸騰而昇華成氣體，造成氣阻的現象，導致煞車無法藉由油壓傳導制動力，相當危險。在結構上，鼓煞擁有不易散熱的缺點；碟煞則相對容易散熱，比較不需要擔心過熱問題。 而在認識最基礎的「車輪減速才能使汽車減速」以及相關的煞車系統後，再來了解「ABS的作動機制」（防止車輪鎖死煞車系統），就更為容易了。 我們經常聽到「煞車鎖死」一詞，這是因為緊急煞車等動作，一下子就將車輪轉速降得太低可能會引發的現象。車輪一旦鎖死，制動力就會變得非常微弱，導致煞車距離增長，甚至可能使車輛胡亂滑行，不僅駕駛不好控制車輛，甚至有可能引發危險。 因此，透過「ABS的作動機制」［ABS 是由「油壓控制元件」（ABS 元件）與各種感應器及電腦組成］，偵測車輪轉速，並透過電腦監測車輪狀態，電腦一旦判斷出某車輪可能陷入鎖死狀態，便會立即對油壓控制元件下達指示，透過削弱煞車的作動程度，讓車輪轉速回復到可以發揮制動力的狀態。不僅使車輪維持在最大限度的制動力，並且避免車輪鎖死的現象發生。 就像這樣，透過了解汽車基礎運作原理，不論是對於挑選汽車又或者是行駛上都有一定的助益。 《汽車的構造與機械原理》一書結合物理學理論，以最簡單易懂的方式，帶領各位認識汽車的構造與運作原理。汽車工業技術不斷推陳出新，為了打造更舒適的乘車體驗，功能也愈來愈多，若是能夠在有一定的基礎上認識這些最新的高科技，也能讓你對自己的愛車有更多了解！